首頁 政經 正文

天津濱海國際機場將建T3航站樓 引入京津城際聯絡線

2020-02-26 07:42 中國發展網
天津 天津濱海國際機場 京津城際

摘要:新修編的總規按照滿足近期2030年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機起降40萬架次,客運終端年2035年旅客吞吐量7000萬人次、貨郵吞吐量150萬噸、飛機起降50萬架次,遠期2050年貨郵吞吐量300萬噸、飛機起降52萬架次的需求進行規劃。

中國經濟導報 中國發展網 記者王敏報道 2月24日,從天津市發改委獲悉,日前民航局正式批復天津濱海國際機場總體規劃(2019版),將規劃建設T3航站樓,新增東二跑道、衛星廳等。同時,京津城際鐵路聯絡線、京濱城際鐵路等也將引入T3航站樓。天津市發改委已會同天津機場成立工作專班,將有序推動規劃落實。

新修編的總規按照滿足近期2030年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機起降40萬架次,客運終端年2035年旅客吞吐量7000萬人次、貨郵吞吐量150萬噸、飛機起降50萬架次,遠期2050年貨郵吞吐量300萬噸、飛機起降52萬架次的需求進行規劃。

在航站區規劃中,在東一、西跑道之間的區域規劃航站區,采用單盡端模式。機場現有T1、T2航站樓。近期在T2航站樓東側規劃T3航站樓,其中主樓、指廊分別滿足年旅客吞吐量3500萬人次、2000萬人次的需求,同時在T3航站樓前設置停車樓;擴建T1航站樓指廊,滿足年旅客吞吐量1100萬人次的需求;改造T2航站樓,滿足年旅客吞吐量2400萬人次的需求。客運終端年在航站區南面規劃衛星廳,滿足年旅客吞吐量1500萬人次的使用需求,衛星廳通過APM與T3主樓連接。

值得一提的是,在綜合交通規劃方面,近期將京津城際鐵路聯絡線、京濱城際鐵路引入T3航站樓。將M2線東延至T3航站樓,引入城市軌道Z2線至機場交通中心。拓寬機場進場道路,完善機場周邊客貨運道路系統。

責任編輯:劉維

返回首頁
相關新聞
返回頂部
免费的斗地主
天津休彩十一选五开 下载麻将游戏四人麻将 吉祥长春麻将游戏下载 乒乓球直播网 贵阳捉鸡麻将怎么看骰子和拿牌 新快3口诀新闻 河北快三开奖结果爱乐 四川麻将算账一览表 北京快三走势图 免费版四人单机麻将 股票融资和债券融资 3d开机号100期 四川熊猫麻将手机下 炒股是什么意思 股票涨跌原理是什么 湖北快3走势一定牛